夕張支線は石勝線の新夕張駅から夕張駅間までの16.1 km 全6駅の路線。
1日に上下各5本程度、所要時間30分弱の運行でした。
1892年に開業して126年余り親しまれ、2019年4月1日に廃止されました。
どんな路線だろうと2017年の夏に18切符で乗車しています。
山の中の単線をキハ40が大きなエンジン音で豪快に駆け抜けていました。
まさか本当にこの時が最初で最後になってしまい寂しいです。
始発の千歳駅に入線してくる夕張駅まで直通の普通列車。
キハ40の短い1両編成でした。
キハ40-1787 千歳⇔夕張 の側サボ入り。
少し走ると車窓には畑の中の一本道が。
非冷房車なので窓を開けて景色を楽しめます。
新夕張駅を出てからが夕張支線に。
線路の両側が山に。
蛇行する夕張川を2回鉄橋で渡ります。
昔の橋脚も残っていました。
途中の沼ノ沢駅は花が綺麗に育てられていてとても良い雰囲気でした。
一部の区間は夕張国道と平行して走ります。
30分弱で終点の夕張駅に到着です。
綺麗な長いホームの駅でした。
十数分の停車で折り返し千歳行きに。
次の列車が3時間後なのでそのまま帰って来てしまいましたが、
いま思えば次の列車までのんびりすれば良かったです。
でも夏に窓を開けた列車に乗れたのは気持ち良くて楽しかったです。
閲覧どうもありがとうございました。
